HEVO STEEL | Tube adouci vs Skived & Roller Burnished | ST52/E355/Q355 Anti-Rust Solutions

La principale différence réside dans le mécanisme d'élimination et le débit.Tube adouci utilise la coupe abrasive pour corriger la géométrie et enlever de la matière, tandis que Rognage et polissage à la molette combine le découpage et le travail à froid pour obtenir des finitions plus fines et une plus grande efficacité ; HEVO STEEL fournit une gamme complète de produits et de services. antirouille du prétraitement à l'emballage et à la maintenance sur le terrain.

Produits

HEVO STEEL fournit des tubes pour vérins hydrauliques et des tubes en acier de précision, en se concentrant sur les TUBES HONED et les tubes Skived & Roller Burnished en ST52/E355 et Q355B/C/D pour des diamètres intérieurs de haute précision dans les domaines de l'hydraulique, des machines de construction et de l'automatisation.

Différences de processus

  • Honing : micro-coupe abrasive pour corriger la rondeur, la cylindricité et l'ondulation ; excellent pour la correction de la géométrie sur des alésages pré-usinés et la personnalisation de petits lots.
  • SRB : écroûtage rapide pour la taille, suivi d'un galetage pour la consolidation de la surface plastique ; débit plus élevé et capacité de longueur pour la production de masse.

Finition et tolérance

  • Tolérance ID : H8 est typique pour les cylindres hydrauliques (H9 pour les cas sensibles au niveau des coûts), dimensionné par plage de diamètre ; les deux processus peuvent respecter H8/H9 avec un pré-usinage adéquat.
  • Rugosité : Le rodage permet généralement d'obtenir un Ra de 0,2 à 0,4 μm ; le SRB permet souvent d'obtenir un Ra égal ou inférieur avec une surface de type miroir, ce qui améliore la durée de vie de l'étanchéité et réduit le frottement de rupture.

Guide de sélection

  • Besoin de correction de la géométrie ou de réparation : préférez le tube adouci pour les tâches de reprise et de conicité/ovalité importantes.
  • Besoin de débit et de cohérence : préférer le SRB pour ses longs tubes, sa production de masse et son intégrité supérieure près de la surface.
  • Coût et délai : Le SRB favorise les lots stables ; le rodage convient aux petits lots ou aux travaux de correction lourds.

Notes et normes

  • ST52 ≈ E355 : acier de construction à haute résistance largement utilisé pour les cylindres, aligné sur les familles de tubes de précision EN 10305/DIN 2391.
  • Q355B/C/D : série HSLA chinoise avec une limite d'élasticité de ~355 MPa ; C/D offre une meilleure ténacité à basse température ; pour les cylindres, associer avec un traitement thermique approprié et un acier propre pour l'usinabilité.

Programme antitrust

  • Prétraitement : décapage + phosphatation (ou oxyde noir) + huile antirouille ; recuit brillant (NBK) plus huile extérieure et capuchons d'extrémité pour la protection logistique.
  • Protection de l'alésage : remplir d'huile antirouille compatible avec les fluides hydrauliques ; utiliser des bouchons VCI et des capuchons d'extrémité à double étanchéité pour les longs trajets.
  • Revêtements extérieurs : électro-galvanisation/zn-Fe, apprêt époxy riche en zinc + couche de finition PU, ou revêtement en poudre ; pour les conditions de pulvérisation marine/salée, spécifier des systèmes multicouches avec des heures d'essai vérifiées.
  • Emballage : emballage à sec, bouchons en plastique, film rétractable, couches de film VCI, déshydratants, caisses palettisées ; conteneurs à humidité contrôlée avec enregistrement des données pour le fret maritime.
  • Entretien sur le terrain : stockage ≤60%RH, FIFO, ré-huilage et refermeture après les opérations secondaires, préservation périodique de l'alésage pour les équipements inutilisés.

Contrôle de la qualité

  • Géométrie : Jauges d'air ID/CMM avec diagrammes de capacité ; rectitude/arrondissement de l'ordre du μm.
  • Surface et propreté : Contrôles du rapport Ra/Abbott ; échantillonnage des contraintes résiduelles ; propreté des fluides selon la norme NAS/ISO 4406 pour la fiabilité de l'assemblage.
  • Environnement : brouillard salin, cycles d'humidité, essais d'adhérence/impact/flexion en fonction de la durée de vie visée ; essai au borescope 100% et essai hydraulique comme prévu dans le contrat.

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